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氣壓制動(dòng)助力裝置解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸1車輛實(shí)物解剖模型氣壓制動(dòng)助力裝置解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸1車輛實(shí)物解剖模型采用氣壓制動(dòng)助力裝置總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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液壓制動(dòng)調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸車輛實(shí)物解剖模型液壓制動(dòng)調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸車輛實(shí)物解剖模型采用液壓制動(dòng)調(diào)節(jié)器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型車輛實(shí)物解剖模型滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型車輛實(shí)物解剖模型采用滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定
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浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型車輛實(shí)物解剖模型浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型車輛實(shí)物解剖模型采用浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型，帶四個(gè)活塞車輛實(shí)物解剖模型固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型，帶四個(gè)活塞車輛實(shí)物解剖模型采用固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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